Le rapport annuel de la chambre régionale des comptes met le doigt sur un sujet sensible, les « emprunts toxiques », ces prêts à taux variables potentiellement ruineux qui empoisonnent durablement les budgets de nombreuses communes de la région. « Le risque encouru de ce fait pendant deux ou trois décennies est sans commune mesure avec l’avantage immédiat d’un taux réduit obtenu pour les premières années », Continuer la lecture
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A l’heure où le gouvernement finalise le Schéma National des Infrastructures de Transport, la Chambre de Commerce et d’Industrie de Région Provence-Alpes-Côte d’Azur confirme au Président de la République la détermination de son réseau consulaire à voir le dossier « LGV PACA » figurer parmi les projets prioritaires. A cette occasion, la CCIR appelle les élus régionaux et locaux à s’engager dans cette mobilisation. « Un enjeu essentiel pour nos régions méditerranéennes et pour la France » Continuer la lecture
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Toulon et Nantes Atlantique, le 22 Mars 2012 : Volotea, la compagnie aérienne des capitales régionales, commencera ses opérations à Toulon le 3 juin 2012, reliant la capitale du Var à Nantes puis Bordeaux à partir du 1eraoût. Les deux lignes seront opérées jusqu’à 3 fois par semaine. Les vols sont en vente dès aujourd’hui à partir de 29€ aller simple, taxes incluses. Un dévelopement économique et touristique qui était très attendu.
Les deux lignes sont en ventes dès aujourd’hui sur www.volotea.com avec des prix à partir de 29€ aller simple, taxes incluses. Avec ces deux nouvelles lignes vers Nantes et Bordeaux, Volotea proposera 2.000 sièges en plus par semaine depuis/vers Toulon. Continuer la lecture
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La région Provence-Alpes-Côte d’Azur compte 4 889 053 habitants au 1er janvier 2009. Elle abrite ainsi 8 % de la population de la France métropolitaine sur un espace qui couvre 4,3 % du territoire national. En 10 ans, la population régionale a augmenté de 383 000 habitants, soit 0,8 % en moyenne chaque année. C’est un peu plus que la moyenne nationale (+ 0,7 %). Paca se situe ainsi parmi les 8 régions les plus dynamiques derrière les autres régions du sud, de l’arc atlantique ainsi que Rhône-Alpes. Ce dynamisme démographique s’explique à la fois par un excédent des naissances sur les décès et par un nombre d’arrivées supérieur aux départs. Continuer la lecture
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- Tout le monde s’est mis d’accord sur un « OUI » ferme au LGV sur les emprises existantes, cela devrait-il changer la donne ? Enquête :
Dans le sillon permien, RFF a toujours voulu proposé une ligne nouvelle. Au départ, il n’a jamais été question d’utiliser massivement les emprises existantes comme le précise le document interne de RFF (cliquez ici et allez au paragraphe 36). Le réseau actuel ne pourra pas supporter les évolutions de trafic nécessaires au report modal vers le ferroviaire et un développement durable des transports pour notre région. Pourquoi, dans ces conditions, la plupart des élus de l’est varois ont voté des motions acceptant la traversée de leurs communes. Sans doute, un consensus politique pour un « OUI » au projet LGV devait s’affirmer dans la lignée des désirs du tout puissant Hubert Falco, ancien ministre et maire de Toulon. Continuer la lecture
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