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ligne nouvelleEnterrée la LGV PACA ? Oui, croyez-y parce que c'est la réalité, quoi que vous en pensiez, quel que soit le combat que vous avez mené, pour ou contre, quel que soit votre degré d'implication.... c'est terminé ! Un grand vide vous saisit.... ? Un autre combat commence appelé "Ligne Nouvelle" - Ce projet qui naîtra à l'horizon 2030, soit une grosse quinzaine d'années, sera pourtant plus difficile à combattre car plus adapté, plus pratique, plus près des varois. Pourtant l'impact environnemental ne sera guère différent de celui de la LGV PACA. Mais alors où sera le changement ? Continuer la lecture

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lgvC'est officiel,  la commission Duron a remis ce jeudi au gouvernement le rapport Mobilité 21 chargé de faire le tri parmi les 75 grands projets figurant au Snit. Premières victimes de la réduction des dépenses publiques, les lignes à grande vitesse (LGV) unanimement repoussées au delà de 2030 à l'exception de la LGV Bordeaux-Toulouse. La ligne Marseille - Nice sera une Ligne Nouvelle dont l'édification est repoussée entre 2030 et 2050, où les trains circuleraient de 200 à 220 km/h. La "ligne nouvelle Paca" inclut le traitement du nœud ferroviaire marseillais. Continuer la lecture

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ln pacaBien qu'elle ait été classée parmi les projets prioritaires, la LGV Paca rebaptisée LN PACA (Ligne Nouvelle PACA) pourrait n’être qu'en partie validée. A quelques jours de la remise du rapport de la Commission Mobilité 21, des rumeurs relayées par France 3 Côte d’Azur indiquent que la ligne à grande vitesse Paca aurait été en partie abandonnée. Si la traversée souterraine de la gare Saint-Charles serait considérée "priorité nationale", l'autre partie du projet ne serait pas réalisée avant 2030 car jugée "priorité secondaire".  Continuer la lecture

1091 lectures de cet article

lgv-paca-arrondie-ombreeSelon des informations publiées ce lundi par le site MobiliCités, un premier classement aurait été fait parmi les 70 projets du Snit (schéma national des infrastructures de transport). Et deux dossiers au coût pourtant élevé sont jugés prioritaires : Continuer la lecture

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lgv-pacaL'info arrive de "E-lettre Sud Infos" : La conférence de presse du 12 février de la direction régionale de RFF a entériné le changement de vitesse, sinon de sens, de la LGV Paca transformée en"ligne nouvelle Provence Côte d’Azur au profit de la mobilité régionale". Cette mutation du projet est l’expression sémantique d’un virage à 180° de la stratégie des acteurs ferroviaires nationaux. Continuer la lecture

1374 lectures de cet article

numerisation0004-copie-1Hier, à Marseille, en préfecture de Région, s'est tenu le comité de pilotage du projet LGV-PACA , dans le cadre de la mise en place de la Commission Mobilité 21 en charge de l'évaluation du schéma national des infrastructures de transport. Un consensus sur la manière de construire cette ligne a été  trouvé entre le président de la région PACA, Michel Vauzelle, et Christan Estrosi,  président de la Métropole niçoise. Continuer la lecture

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statistiquesDans les trois premières positions, les faits divers  font la "Une" de ce Hit-parade , viennent ensuite des faits plus politiques comme l'implantation de la LGV ou TPM. Continuer la lecture

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J.M. Cherrier

Plusieurs attributions de marchés viennent d'être conclues entre RFF et des opérateurs privés visant  la réalisation d'investigations géotechniques à conduire au titre de la "phase 1" des études préalables à l'enquête d'utilité publique du projet de ligne à grande vitesse Provence-Alpes-Côte d'Azur. C'est ce que révèle un document interne de la société d'appels d'offres "doubletrade" publié au Journal Officiel de l'Union Européenne le 29 novembre dernier. Continuer la lecture

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L'association STOP LGV Sanary a tenu lundi soir son assemblée générale.

Lundi soir, l'association STOP LGV Sanary a tenu son assemblée générale en présence de plus d'une centaine de personnes. La mobilisation est toujours de rigueur, car le projet de LGV est loin d'être enterré. L'équipe de Michel Lieutaud est plus que jamais mobilisée, et toute l'année les membres du conseil d'administration ont arpenté les communes touchées par le projet pour informer et alerter les populations. Continuer la lecture

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Lors d’une conférence de presse, le président de la région Paca a plaidé pour l’instauration d’une simple ligne ferroviaire reliant Nice à Marseille. Michel Vauzelle, le président de la région Paca, a annoncé sa volonté de ne pas abandonner complètement le projet de LGV reliant Nice à Marseille. Continuer la lecture

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Les raisons de cet arrêt

  Par Pierre Bégliomini
Cuers-infos.com existait depuis 2008, précédemment, tv-cuers.com, puis municipales2008.fr, créé par Pierre Bégliomini, puis  revendu pour l’euro symbolique à WPM, il y a quelques années. J’officiais bénévolement sur le web depuis 2003 afin d’informer l      localement les cuersois, parallèlement à ma carrière professionnelle de concepteur/journaliste multimédia et réalisateur  audiovisuel.

« J’ai commencé à m’intéresser à l’information locale dès l’avènement des radios libres, en 1981, j’étais, alors, un jeune homme plein d’illusions et j’avais fait le constat, avec quelques amis journalistes, issus de var-matin et de radios locales, qu’il fallait faire émerger une information indépendante, pluraliste, locale et rurale dans le centre var en donnant la parole au tissu associatif, aux hommes et femmes de terrain et aux responsables politiques locaux, avec un traitement de l’information digne de professionnels de l’information et de la communication. Puis, avec l’avènement de l’internet, j’ai commencé à officier à partir de 2003 sur la toile avec l’une des premières TV en streaming, tv-cuers.com, jusqu’à aujourd’hui.

Ce lourd bénévolat, mené en parallèle de ma carrière professionnelle, nécessite un engagement que j’ai décidé de mettre en berne définitivement. Je passe le relais à d’autres et me consacre aujourd’hui à ma famille et à ma carrière professionnelle. »

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