Bien qu’elle ait été classée parmi les projets prioritaires, la LGV Paca rebaptisée LN PACA (Ligne Nouvelle PACA) pourrait n’être qu’en partie validée. A quelques jours de la remise du rapport de la Commission Mobilité 21, des rumeurs relayées par France 3 Côte d’Azur indiquent que la ligne à grande vitesse Paca aurait été en partie abandonnée. Si la traversée souterraine de la gare Saint-Charles serait considérée « priorité nationale », l’autre partie du projet ne serait pas réalisée avant 2030 car jugée « priorité secondaire ». Continuer la lecture
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Selon des informations publiées ce lundi par le site MobiliCités, un premier classement aurait été fait parmi les 70 projets du Snit (schéma national des infrastructures de transport). Et deux dossiers au coût pourtant élevé sont jugés prioritaires : Continuer la lecture
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L’info arrive de « E-lettre Sud Infos » : La conférence de presse du 12 février de la direction régionale de RFF a entériné le changement de vitesse, sinon de sens, de la LGV Paca transformée en« ligne nouvelle Provence Côte d’Azur au profit de la mobilité régionale ». Cette mutation du projet est l’expression sémantique d’un virage à 180° de la stratégie des acteurs ferroviaires nationaux. Continuer la lecture
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Pour l’association cuersoise « Stop nuisance cuers » : « Nous sommes les otages d’un chantage : acceptation d’un projet global incluant une infrastructure ferroviaire nouvelle sinon rien selon le Préfet » . C’est le sentiment général qui ressort de ce dernier tour de table organisé par Hugues Parant , préfet de région, qui s’est tenu hier, mercredi, à la préfecture de Marseille. Continuer la lecture
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